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中国车友精英会SUPER SAC,打造创新型的车主社群嘉年华

类型:公司新闻2019-03-02

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中国车友精英会

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中国车友精英会SUPER SAC,目前华南地区至大规模的车主社群嘉年华,由广豹会创始人、车U汇创始人黄建兴KK发起创立,自2016年7月举办第一届以来,中国车友精英会Super SAC每年保持高速度的增长,从2016年的200多人40多个车主社群,到2017年的200多个车主社群,5000多现场观众,再到2018年的600多个车主社群,现场观众近7万人、线上流量破亿,中国车友精英会Super SAC以“互动分享”的核心原则,逐渐成为中国车主社群文化的一面旗帜。


区别于传统的汽车赛事、展览类活动,中国车友精英会Super Sac快速增长的关键,在于以车主消费者的精准对接,动态展示,互动参与的需求,创新性的提出“9G+6S”的车主社群嘉年华活动标准,打造车主社群的互动体验,汽车产业的精准对接!中国车友精英会Super Sac并致力于以广东地区为起点,将这套标准推广到全国各地的车主社群活动中,为国内汽车文化的发展打上创新型的中国标签。



什么是9G+6S?

9G代表着活动的广度、规模、数量,指在中国车友精英会的活动中包含有9大不同种类的车主社群(Group),分别是:大学生车主社群、时尚车主社群、改装车主社群、豪华车主社群、越野车主社群、国际车主社群、儿童车主社群、性能车主社群、女子车主社群。车主社群嘉年华的核心在于车主的参与和互动,车主既是活动的观众,又是活动的缔造者,不同类型的车主社群将带来不同风格的活动内容,同时也将吸引更多普通观众的参与。


6S代表着活动的深度、内容、质量,指在中国车友精英会的活动中设计的各大活动项目、环节需覆盖6个不同的主题,即:科技(science)、速度(speed)、激情(spirit)、分享(share)、精彩时尚(splendid)、公益(sunshine)。6S的活动标准致力于保障活动内容的丰富,覆盖人群的广泛,同时也利于活动后期传播点的包装。


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大学生车主社群主要聚焦国内各大高校汽车研发生产制造等专业的大学生群体,代表中国未来汽车制造业的新兴力量,除了培育中国未来的汽车工程师外,同时也塑造了一大批对汽车文化产生兴趣的未来车主。相对应的活动项目最具代表性的为“中国大学生方程式系列赛车”,由中国汽车工程学会主办,是目前全国最大型的大学生汽车类活动。在第三届中国车友精英会中,中国大学生电动/无人驾驶方程式赛车吸引了来自全国53所高校数千名大学生的参加,被誉为“中国汽车工程师的摇篮”。

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时尚车主社群主要指追逐时尚潮流、热爱社交、热爱生活,乐于体验与接触新鲜事物的车主群体,为带动活动现场气氛、丰富活动内容以及活动后期宣传推广产生重要作用,主要对应的活动形式包括电音节、秀场派对等。

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儿童车主社群主要指儿童卡丁车的参与人群,卡丁车是赛车运动的起点,同时也是唯一一种儿童就可接触的赛车运动,几乎70%以上的职业赛车手儿童时期都曾接触过卡丁车,这一部分社群及活动内容的加入,除了弘扬赛车文化,同时也有利于家庭内亲子关系的塑造。


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性能车主社群,作为强兴趣、高活跃的车主社群代表,性能车主社群同时也是国内众多汽车文化活动中不可或缺的一部分,各大汽车赛事的重要参与者,不论直线加速、弯道漂移、拉力赛车等都需要性能车主社群的积极参与才会形成规模,在行业内形成影响力。

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改装车主社群与性能车主社群有所类似,改装车主社群主要包括外观改装、内饰改装、性能改装等,在国内政策尚不明朗的情况下,改装车主社群的凝聚力和活跃度却异常的高, 静态改装展是最常见的活动形式,而改装+动态测试结合展览则是未来发展的方向。


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豪华车主社群主要指BBA以上,对汽车性能等并无特别关注,更加注重圈层社交的车主群体。统一的价值观需要合适的活动内容进行调动,不仅对内形成自发驱动力,同时向外展示良好形象,在第三届中国车友精英会上进行的“奔驰挑战吉尼斯世界纪录”的活动就是非常经典的代表。


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越野车主社群是所有车主群体当中自发纪律性、组织能力最强的车主群体,因为强兴趣的连接导致社群内部成员关系紧密,而越野过程中的惊险刺激本身也非常具有观赏性,越野比赛成为最适合这类车主社群的活动形式。广东越野俱乐部联赛年终大奖赛作为中国车友精英会上重要一环,吸引了年度最多国内越野车手的参加,创造了多项赛事纪录。


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国际车主社群代表着国外经典汽车文化的引入,一百多年的汽车发展历史在国外创造了众多底蕴深厚的汽车文化活动,如全球最大的经典车赛-银石经典车赛,全球三大汽车赛事之一的勒芒24小时拉力赛等,国际车主社群的引入带来双向的汽车文化交流,不仅有利于丰富活动内容,同时对活动再国际上的传播也起到重要作用。在中国车友精英会中曾组团前来的银石经典车赛运营方、法国slide漂移车队、英国国际汽车电影大奖等都对中国车友精英会的活动形式赞不绝口。


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女子车主社群作为以男士为主的汽车文化圈内绝对的焦点,具有一流的活动话题性,同时在调动现场气氛上有无可比拟的优势,香车美女在活动传播中也能更多吸引普通观众的关注。中国车友精英会上全国首创的“顽野女车神大奖赛”汇集了国内最多的越野女车手参与,同时跟踪记录越野女车手生活的纪录片《这条路》也入围国际纪录片大奖,由女子车主社群所衍生的文化产品也带动着赛车文化“出圈”。


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科技为文化赋能,汽车作为工业社会的代表产品之一,长期以来就是前沿科技重点照顾的对象,特别是在新能源汽车、无人驾驶汽车逐步走向日常生活时,科技已经成为汽车文化的内禀属性之一。更具有科技感的活动项目,更容易占领汽车文化活动内的制高点,同时与宏观政策更加契合,观众体验感更强。例如近年来被多家厂商发布会所采用的车面全息投影,汽车VR竞速等都具有丰富的话题性。


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速度作为目前汽车活动中存在最普遍的一种活动设计元素,优点在于竞争性可以吸引众多硬核玩家和专业观众,属于汽车文化活动中的“基本盘”,但长期以来互动性的缺失也让纯粹的“速度游戏”越来越难吸引到普通观众,在中国车友精英会的活动规划中,利用互联网手段,通过设计小游戏、车手养成、拉票支持、众筹等玩法增加互动将成为未来活动主流。


激情指包括速度比赛在内的众多汽车运动项目,如越野、漂移、特技等,相对于速度竞赛,更加丰富汽车运动项目在观赏性和参与性上都更加具有优势,同时也能容纳更多不同种类的车型参与。中国场地越野锦标赛、D1漂移赛、华家班汽车特技表演等都属于优质的激情项目。


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分享作为活动设计过程中最核心的要素,贯穿到每一个细分项目当中,同时也是“中国车友精英会”区别于传统汽车文化活动最本质的特征。但最能体现分享特质的,一定是需要众多车主社群联合完成,活动结果具有特殊意义的活动。由中国车友精英会联合多家奔驰车友会举办的“挑战世界最长奔驰车队巡游吉尼斯纪录”曾刷爆国内奔驰车友圈,共同的目标、358台奔驰的通力合作将“分享”的精神表现到了极致。


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精彩时尚旨在于针对国内平均购车年龄越来越小的趋势,设计更符合年轻人喜好的活动内容和视觉元素。好玩、有趣打破“汽车文化活动”的壁垒,吸引更多非专业观众的参与,在推动汽车文化的普及上起到重要作用。


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公益在用于提高活动内涵和社会价值上有着特殊意义,打破汽车文化活动中固有的“飙车”“污染”“炫富”“扰民”等负面形象,公益项目更有益于活动获取社会认同及政策支持。汽车救援、收益捐献、针对“老弱病残幼”等特殊人群的人性化设计等都应当被纳入到活动整体规划范畴内。


树立行业标准,打造创新型的车主社群嘉年华


9G+6S的活动设计标准由中国车友精英会首次提出并实践,在活动结果上取得了令人惊叹的成绩,车U汇作为中国标准化创新战略联盟汽车后市场专委会副主任单位,将持续推动这一标准成为车主社群嘉年华活动设计的行业标准,同时也将秉持开放共赢的态度,积极引进全国各地优秀的合作伙伴,将中国车友精英会的火种由大湾区传递到全国各地,推动中国汽车文化积极健康快速发展。

 

“创新驱动,改革引领。实施创新驱动发展战略,完善区域协同创新体系,集聚国际创新资源,建设具有国际竞争力的创新发展区域”,在国务院最近发布的《粤港澳大湾区规划纲要》中,创新驱动发展是粤港澳大湾区发展战略的基本原则,珠海更是港珠澳大桥在大湾区唯一的大陆连接端,中国车友精英会SUPER SAC,结合珠海和粤港澳大湾区的得天独厚的场地和氛围,创造性打造出,中国车主社群嘉年华的9G+6S的活动标准,在设计创新、内容创新、体验创新等方面都为国内车主社群文化活动树立了标准和标杆,更是为大湾区建设成为国际科创中心添砖加瓦!

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