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性能怪兽背后的男人!邦得1号超精洗为迈凯伦保驾护航

类型:公司新闻2019-05-14

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迈凯伦,世界上离F1最近的超跑品牌,自从上世纪60年代组建车队以来,在F1赛场上一共获得8次车队总冠军,12次车手总冠军,在法拉利、雷诺等车队之前,曾一度制霸F1赛场!而成立30年多年后,才正式推出旗下第一款量产民用车型的名字就叫做迈凯伦 F1!这台被誉为迈凯伦历史上最出色的车型,10多年的时间里一共生产了106辆,保持了13年的量产跑车极速的吉尼斯世界纪录386km/h!

如今的迈凯伦,虽然历史不如意大利几位跑车界的元老,但独树一帜的车型、深入血脉的F1基因,让这个专为赛道而生的陆地飞行器始终站在代表人类速度的最顶端。自2015年起,迈凯伦将旗下量产跑车分为运动(sport)、超级(super)和终极(ultimate)3个系列,而其中运动系列的顶尖之作,就是迈凯伦600lt。

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LT指的是longtail,始于迈凯伦F1 GTR longtail,在量产的106台迈凯伦F1中,只有10台longtail版本,加大了后扰流板、更换了前后空气动力学套件的F1 GTR Longtail有着更强大的空气动力学性能,同时重量更轻,性能进一步提升。600lt的车辆后段可以看到标志性的长车尾造型,与此前的570s相比加长了74mm,其中车尾就占据了47mm。

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在时速达到250km/h时,空气动力学组件能提供100kg的下压力

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中置发动机布局并不需要车头的进气口进行散热,所以车头有没有“格栅”也就不那么重要了,600lt的车头就采用了封闭式格栅设计,这使它看起来像一台电动汽车。除了车头之外,两侧的碳纤维风刃也能把600lt与家族其他车型区别开来。

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制动系统直接使用了和迈凯伦超级(super)系列一样的碳陶复合制动盘。四条倍耐力定制开发的P zero trofeo R半热熔轮胎是赛道驾驶的神器。

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为了更好利用发动机中置这种布局方式,迈凯伦将两个硕大的排气口直接放在600lt发动机舱盖的上方,这种独特的造型极其罕见。同时移走排气口让车尾可以发挥的空间更大,600lt的屁股上有一个夸张的扩散器,从左至右贯穿整个车尾的下半部分。

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进入到车内,大面积的Alcantara加碳纤维材质显得简单纯粹,除了提升档次感,连地毯都采用Alcantara材质的原因是减重到极致。一体化的座椅很薄很轻,采用全碳纤维材质,比普通座椅减重21kg左右。

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座舱布局简单而清晰,中控面板围绕7英寸的触摸屏布置了空调和多媒体控制区域,挡位控制则全部集成在地板中央通道的位置上。

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因为专业,所以被信任,邦得1号为迈凯伦600lt保驾护航,超精洗后整装待发,继续奔赴下一个目标!邦得1号Bond First,服务车、更服务车主。

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